REKAYASA LALULINTAS

NAMA             :SARMAN NPM                17 630 066 REKAYASA LALU LINTAS LINGKUP BAHASAN BAHASAN MATERI MINGGU II-III 1. KONSEP DAN ANALISA REKAYASA LALU LINTAS A. Rekayasa Lalu Lintas Serangkaian usaha dan kegiatan yang meliputi, dan pemeliharaan fasilitas perlengkapaperencanaan, pengadaan, pemasangan, pengaturann Jalan dalam rangka mewujudkan, mendukung dan memelihara keamanan, keselamatan, ketertiban, dan kelancaran Lalu Lintas. Manajemen meliputi kegiatan-kegiatan : • Planning       : Perencanaan • Organizing   : Pengaturan, Pengendalian dan Rekayasa • Actuating      : Pelaksanaan • Controlling  : Pengawasan Manajemen dan Rekayasa Lalu Lintas dilaksanakan untuk mengoptimalkan penggunaan jaringan Jalan dan gerakan Lalu Lintas dalam rangka menjamin Keamanan, Keselamatan, Ketertiban, dan Kelancaran Lalu Lintas dan Angkutan Jalan. B. Tujuan Manajemen lalu lintas Meningkatkan efisiensi (pemborosan uang dan waktu) • Meningkatkan aksesibilitas (kemudahan menc

NAMA                                  :SARMAN NPM                                     :17 630 066 1 178 JURNAL ILMIAH SEMESTA TEKNIKA Vol. 15, No. 2, , November 212 Analisis Volume, Kecepatan, dan Kepadatan Lalu Lintas dengan Metode Greenshields dan Greenberg PENDAHULUAN Masalah transportasi merupakan masalah yang selalu dihadapi oleh negara-negara berkembang seperti Indonesia, baik di bidang transportasi perkotaan (urban transportation) maupun transportasi antar kota (rural transportation). Terciptanya suatu sistem transportasi yang menjamin pergerakan manusia, kendaraan atau barang secara lancar, aman, cepat, murah, nyaman dan sesuai dengan lingkungan sudah merupakan tujuan pembangunan dalam berbagai sektor. Adanya peningkatan volume lalu lintas akan menyebabkan berubahnya perilaku lalu lintas. Secara teoritis terdapat hubungan yang mendasar antara volume (flow) dengan kecepatan (speed) serta kepadatan (density). Hubungan tersebut dipakai sebagai pedoman untuk menentuk

NAMA        :SARMAN NPM            :17 630 066 Rekayasa Lalu Lintas/Karakteristik arus lalu lintas Dari Wikibuku bahasa Indonesia, sumber buku teks bebas < Rekayasa Lalu Lintas Loncat ke navigasi Loncat ke pencarian Teori arus lalu lintas adalah suatu kajian tentang gerakan pengemudi dan kendaraan antara dua titik dan interaksi mereka membuat satu sama lain. Sayangnya, mempelajari arus lalu lintas sulit karena perilaku pengemudi adalah sesuatu yang tidak dapat diprediksi dengan pasti. Untungnya, pengemudi cenderung berperilaku dalam kisaran cukup konsisten dan, dengan demikian, aliran lalu lintas cenderung memiliki beberapa konsistensi yang wajar dan secara kasar dapat direpresentasikan secara matematis. Untuk lebih mewakili arus lalu lintas, hubungan telah dibuat antara tiga karakteristik utama: (1) arus, (2) kepadatan, dan (3) kecepatan. Hubungan ini membantu dalam perencanaan, desain, dan operasi fasilitas jalan. Daftar isi 1 Diagram ruang waktu 2 Arus